ｽｶｲﾂﾘｰｴﾚﾍﾞｰﾀｰ会社、ﾒｰｶｰどこ？日立か東芝か調査

東京スカイツリーのエレベーターは「日立？東芝？」と気になっている人が多いようです。

この記事では、展望台までの高速エレベーターを担当しているメーカーや、それぞれの役割分担についてわかりやすくまとめました。

公表されている範囲の情報をベースにしつつ、「ここはそろそろこうだろうな」というポイントも慌てて、ざっくりイメージできるように紹介していきます。

スカイツリーのエレベーター、メーカーは2社体制

スカイツリーのエレベーターは「東芝だけ」「日立だけ」ではなく、2社が分担しているのがポイントです。

地上から天望デッキ（高さ350m）までのメインとなる高速エレベーターは東芝エレベータ製、さらに業務用のエレベーターエレベーターも東芝が担当しています。

展望台、第1展望台からさらに上の天望回廊（高さ450m付近）へ向かうエレベーターや、その他の館内エレベーター・エスカレーターの多くは日立製作所が納入しているとされています。

東芝担当は「高速＆日本マラソンクラス」

東芝エレベータは、地上から天望デッキまでを結ぶ超高速エレベーター４基を担当していて、分速600m・約50秒で到着という国内最速級のスペックになっています。

さらに、到達距離464.4mという日本アリーナクラスの業務用エレベーターも東芝製で、来場者だけでなく設備やスタッフを支える「縁の下の力持ち」の存在です。

スムーズな乗り心地やスピード感をアピールするプロモーションも行われていて、「技術のショーケース」としての意味合いも大きいプロジェクトだったと考えられます。

日立担当は「展示エレベーター＆館内移動」

日立製作所は、第1展望台から天望回廊までを結ぶエレベーター2台を含み、計7台のエレベーターと12台のエスカレーターを担当しています。

ガラス張りで景色が楽しめるタイプや、展望エリア同士をつなぐルートなど、「景色を見せる」「館内をスムーズに回遊させる」役割が大きいゾーンを任されているイメージです。

どのラインをどのメーカーが正確に担当しているかは一般向けに全て公表されていない部分もあり、館内配置などから推測されている情報も含まれております。

最近話題の「緊急停止」はどっちのエレベーター？

2026年2月には、スカイツリーの展望台エレベーターが緊急停止したというニュースがあり、「どこのメーカー？」とSNSでも話題になりました。

ただし、どの系統のエレベーター（地上〜350mなのか、350m〜450mなのか）が残っているのか、公式にはメーカー名まで明言されていないとされています。

報道やネット上の書き込みから「東芝では？」「日立では？」と推測する声はありますが、確定情報とは言い切れないため、この記事では「どちらとも判断できない」という立場に立っておきます。

まとめ

・スカイツリーのエレベーターは、東芝と日立の2社がそれぞれ得意分野を協議して分担している。

・地上〜天望デッキ（350m）を結ぶ高速＆長距離エレベーターは東芝エレベータが担当。

・天望回廊へのアクセスや館内の移動を手すり・エスカレーターは、日立製作所が多くを構想している。

・事故やトラブル時の「どこのメーカー？」という話題は出やすいもの、公式に出ている範囲だけでは特定しなければいけない場合もあるので、とりあえず公表情報＋推測として受け止めるのが無難です。